Hallo vielleicht kennt Ihr mich noch ;-)

da meine HP jetzt 1,5 jahre unangefasst in der gegend rumsteht möchte sie gerne mal wieder ausgeführt werden.

wie und wo muss ich mich anmelden dass ich am slovakiaring mit dabei sein kann?

wer macht mir den instruktor und welche reifen fährt man heutzutage? ;-)

grüße robert aus chemnitz

Hallo Boxertreiber !
Hat vielleicht irgendjemand noch die originale Scheibe übrig und möchte sie loswerden ?
Grüße,
Robert

Alles Gute und so! Laß dich heute mal von deiner Süssen so richtig verwöhnen!:party2: :party2: :bday: :bday2: :bday: :ok2: :ok2:

Wer kennt die Homepage des Fotografen, der am Red Bull Ring Bilder gemacht hat?

In 2 Wochen sind wir dort, standardmäßig das Wetter:

Hi Jungs,

damit's hier nicht langweilig wird: Ich brauche nach nem Schraubenabriss an der Paraleverstrebe (natürlich beim Angasen auf die Start-Ziel-Gerade) ne Kardanwelle. Eigentlich nur die Gabel mit der Verzahnung (die jetzt fast zahnlos ist), aber das bieten die BMW ja nicht an. Freue mich über jede Art von Kondolenzen, noch mehr aber über ein gutes Angebot

Wer ist denn bei der Moto GP am Red Bull Ring dabei? Ich will am Sonntag hin. Hab' zwar noch keine Karte, aber da wird's schon noch was geben.

Also, wo ist die Boxer-Tribüne?

Hallo,

Ich suche ein BMW HP2 Sport Scheinwerfer Komplet und in einem guten Zustand.

Francis

Hey, der Jonny ist schon "on fire" und schwer im Training für die nächsten BoxerCup-Rennen.....

Nachdem überall die Eiskappen schmelzen zeigen auch einige RennBoxer kleine Probleme mit der Hitze.

RennWoE über 30 Grad im Schatten können die Luft-Ölgekühlten RennBoxer nicht sonderlich gut ab......Ihr fahrt ja zudem noch in der prallen Sonne.

Also hab ich mal einen größeren Ölkühler für 12 S und Hp2 S gebau.......
.....den Platz maximal genutzt und Halterung für 12 S und HP2 S plug and Play variabel.
Reine Alu-Ölkühler aus dem Rennsport-Zubehör natürlich.
Leicht und effektiv.
Oben die neue Kreation 24 % mehr Kühlleistung und 1230 Gramm
gegenüber unten dem HP2 S-Serien Ölkühler 1070 Gramm, der bisher das Maß der Dinge war.







Dann kam bei der Hitze auch wieder das alte Boxer-Problem zum Vorschein: Am Ende des Turns trennt die Kupplung nicht mehr.
Über 110 Grad gibt es im Kupplung-Nehmerzylinder leichte Gasbläschen im Vitamol hock:
Da hab ich mal an 2 Nehmerzylinder formschlüssige Kühlrippen drangebaut.
Funktioniert sicher besser als vorher, in Verbindung mit NEUEM Vitamol in der Kupplung sollte das Problem bei Sprintrennen damit gelöst sein.
Für Langstrecke brauchts eventuell noch ein Luftleitblech zum Nehmerzylinder hin damit der unter 90 Grad bleibt.




Der Kühler kost 280.- (HP2 S-Kühler aus dem BMW Regal 320.- wenn überhaupt lieferbar) :hamm:

Der Umbau Eures Nehmerzylinders kost 3 Stunden, also 114.- :peit: