Neues Jahr, neues Glück!

Die Saison dürfte stehen:

22. + 23. April 2017 Pannonia Ring (HU) Samstag - Sonntag
19. + 20. + 21. Mai 2017 Brünn (CZ) Freitag - Samstag - Sonntag
9. + 10. + 11. Juni 2017 Hungaroring (HU) Freitag - Samstag - Sonntag
4. + 5. August 2017 Red Bull Ring - Spielberg (AT) Freitag - Samstag
25. + 26 + 27. August 2017 Rijeka (HR) Freitag - Samstag - Sonntag
15. + 16. + 17. September 2017 Slovakiaring (SK) Freitag - Samstag - Sonntag

12 Sprintrennen und 3-4 Langstreckenrennen.

Alle Termine

Anmeldung bei TnT

Suche Sitzbank Bezug kann auch kaputt sein allerding muss die Trägerplatte ok sein

Schönes Fest und wir sehen uns gesund und munter in 2017 wieder )

Sucher Vorderradkotflügel HP2 s
kann kratzer haben muss eh lakiert werden!

Hallo Männers.

Die meisten von euch werden ja schon informiert sein, für die, die es nicht wissen ..... seit heute gibt es die aktuellen Termine, Preise und Bedingungen für Gahleitners Jahresveranstalutng

READY TO RACE – TNT CUP 2017

TNT Cup Saisonkarte 2017 – Vorteile

- Natürlich offen für alle Marken
- Wertungen in 4-5 Klassen
- Freies Training + Rennen inklusive
- Fixierte Startnummer
- Transponder inklusive*
- 6 Top Rennstrecken** (keine Strecken werden doppelt gefahren)
- 12 Sprintrennen*** + 3-4x Langestrecke ohne extra Gebühr
- Gesamt 16 Tage Rennstrecke
- TNT/GAP Racing T-Shirt
- Einladung zur Jahresfeier im GAP HQ
- Limitierte Anzahl an Jahreskarten verfügbar

PREIS: EUR 2190.-

Mit dem Kauf einer TNT Cup Saisonkarte sparst du bis zu EUR 1000.-

* reg. Preis EUR 15/Tag (total 240)
** reg. Preis EUR 2770 (16Tage Top Rennstrecken)
*** reg. Preis pro Rennen EUR 15/Tag (total 180)

Vorläufige Klassen (Wertungen)
Superbike
Masterclass
Supersport
Supermono
SSP300

Diese 4-5 Klassen werden in 2-3 separat gestarteten Rennen aufgeteilt.
Die finale Aufteilung erfolgt nach Häufigkeit der Anmeldungen pro Klasse bzw Ziel ist es natürlich wie bereits die Jahre zuvor, den richtigen Speed-mix zu erzielen.

Wertungsschema 2017:
Tageswertung: Pokale in jeder Klasse
Jahreswertung: GP Modus (1 Platz- 25Punkte bis 15. Platz- 1Punkt zur
Gesamtwertung)


22+23 April Sa+So Pannonia Ring HU Training + Cup

19+20+21 Mai Fr+Sa+So Brünn CZ Training + Cup

9+10+11 Juni Fr+Sa+So Hungaro Ring HU Training + Cup

4+5 August Fr+Sa RedBull Ring AUT Training + Cup

25+26+27 August Fr+Sa+So Rijeka HR Training + Cup

15+16+17 Sept Fr+Sa+So SK-Ring HU Training + Cup

Hallo, die Herren Boxerfahrer.

Wer von euch hat ein "Frühjahrstraining" auf dem Plan?
Ich würde gerne im März ein wenig trainieren gehen, und habe mein Ziel noch nicht festgezurrt.

Vielleicht finden sich ein paar Boxer zusammen?

Wenn ja, wäre ich flexibel. Ledenon fällt meines Wissens ja wegen der neuen 98 dB Grenze raus ... schade.
Alcarras, Höhe Barcelona würd mir z.B. auch gut gefallen, Bike promotion ist im April dort, Tagestemp im Schnitt knapp unter 20 Grad.
Zudem, was Bike prom veranstalten, ist immer gut.

Moin Jungs,
bevor jetzt an den RennBoxern das Motoröl gewechselt wird noch einmal eine kurze Erinnerung für die von mir gemachten RennBoxer:

Meine Standfestigkeits-Zusage gilt NUR für die Verwendung von
Castrol Edge 10W60 Titanium vollsynth mit FST-Additiv.

Eigentlich ist es ein Öl für Automotoren, höchste Spezifikation auch bei BMW M3 und M5 Motorsport.
Und der Boxer ist tatsächlich näher am Automotor dran (separates Motoröl, Trockenkupplung und separates Getriebeöl) als an modernen Motorradmotoren, welche nur 1nem Ölhaushalt für Motor/Getriebe und Ölbadkupplung haben.
Solche modernen Motorenöle für moderne Motorradmotoren haben AntiRutsch-Additive wegen der dort verwendeten Ölbadkupplungen und diese Rutschhemmer sind gar nicht gut für die Boxer-Pleuellager.

Ansonsten wurde dieses genannte Castrol von Helmut Mader für die Boxer empfohlen (und in den HP2 Endurance-WerksBoxern gefahren) und hat sich seither als einziges Öl ohne Pleuellagerschäden bestens bewährt,
auch in Verbindung mit der Rika-modifizierten Ölpumpe.
5 Liter in ebay ca. 48.-€.

Wer entgegen meiner Empfehlung ein anderes Öl verwendet, verliert meine Zusage zur Standfestigkeit !
Andere Öl kann gutgehen, muss aber nicht !
Nehmt das nicht auf die leichte Schulter, Leute !





DAS gilt NICHT für neue LC-Boxer mit Ölbadkupplung !
DIE brauchen das RutschHemmer-Öl .... und prompt haben sie auch Verschleiß an den Pleuellagern 8o
Sogar bei Landstraßen-Bummelei mit 5, 6 Liter Durchschnittsverbrauch.....siehe 50.000 km Test, Endzerlegung und TeileSichtung !

....da könnte sich was zusammenbrauen....

nur zur info :
teambildung bei o'n'w !!!
heute verschlägt es das ganze team, einschliesslich der besten ehefrauen von ganz überall, nach deutschkreuz ins burgenland !
angesagt ist martini, gansln, zweigelt und co !

wir werden berichten, vielleicht !

Nach der Saison ist vor der Saison - ich bin schon voll motiviert, nicht zuletzt dank perfekter Pressearbeit von The Department!

Saisonrückblick robbox#67

Wer ist noch dabei?