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Boxer MegaMoto
#1
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Kleiner Abschlussbericht, die letzte Hürde !

Sodele mein Winterprojekt - die 3 beschriebenen BoxerMegaMotos - sind fertig zum Rasen auf der Renne.
Und weil diese Woche auch alle 3 Versionen die Einzelabnahme beim TÜV geschafft haben, auch fertig zum Blümchen-schnuppern auf der Landstraße :banana:

[Bild: t7fvk7.jpg]

Man bastelt und baut den ganzen Winter, entwirft Ideen und verwirft sie wieder........
......weil man glaubt, daß man einfach zu hardcore ist und der strenge TÜV-Inschenör alles durchstreicht, anstatt einen schönen Haken dranzumachen.

Diese Zweifel bleiben bis zum Schluss und die Spannung steigt ständig weiter......bis am Tag X der Herr Inschenör seinen Stempel aufs Papier hämmert.
Boah, war echt eine harte Nummer, dieser Tag :icon_razz:

Erstmal in aller Herrgottsfrühe einen Buss voll Moppeds zum TÜV gekarrt.....

[Bild: 29asaw2.jpg]


....dort alles ausgeladen, jedes Mopped 20 Minuten erklärt, während der Herr Inschenöhör fortlaufend Notizen gemacht hat.
Für jedes Mopped natürlich eine saubere, separate Mappe ( in Mopedfarbe :icon_cool::icon_cool: ) mit Papieren übergeben.
Dann wurden die Bauteile im Netz kontrolliert und die Dokumentation für OK befunden.
Danach Lärmmessung und Fahrverhalten auf Probefahrt abgenickt.
Sogar meine Gabelverlängerung und den Frontfender mit Kühllufttunnel hat er eingetragen.
Und dann aufgrund dieser Einzelabnahme die BE erteilt. :banana:

Hier die schwarze 12 S MM als Beispiel. Die flapsige Bemerkung stammt von jemand anderem, den Kaufvertrag vom DOHC-ErsatzMotor incl.Motornummer wurde auch dokumentiert....Beiblatt auch halb voll :icon_eek: :

[Bild: zmnnme.jpg]



Danach eine normale HU mit ASU angegliedert. Dank 200-Zeller Steck-KATs alles OK.
Stempel drauf und Glückwunsch zu den schönen individuellen Moppeds.....Allzeit gute Fahrt, Kollege :icon_biggrin:



War letztendlich also gar nicht soo schlimm, wenn man zu einem TÜV-Inschenöhör fährt, welcher das R 12er BMW Baukastensystem genau kennt :daumen:
und auf der gleichen Wellenlänge denkt. :icon_biggrin:
Ja, der Mann hatte echt was auf dem Kasten .....er fährt eine 12 GS auf der Straße und eine alte Fireblade ab und zu auf der Renne :daumen:


Falls eigenes Bastel-Interesse besteht, können auf Basis der 12 S oder Hp2 Sport die
Tankhaube in GFK roh mit pulverbeschichteten Haltern für 690.- €
und das selbsttragende Heck in GFK roh mit eloxierten Haltern für 590.- €
bei Säring nachgefertigt werden....je nach Ausführung werden aber noch mehr Teile, Scheinwerfer, Lampenmaske usw. benötigt.

Fertiger Optik-Komplett Umbau einer angelieferten 12 S mit 3 Farb-Wunsch-metallic-Lackierung ca. 5.000.- € incl. TÜV.

MotorTuning mit 2 Jahren Garantie auf der Straße von 138 PS/ 125 NM um + 1.000.- €
bis 150 PS / 135 NM an der 12 S (103er BigBore ebenso mit TÜV möglich) um + 5.000.- €

MotorTuning an der HP2 S auf 155 PS / 145 NM um + ca. 6.500.- € ( FatBore mit 1299 ccm ).....bei dieser Ausbaustufe kein TÜV möglich, zuu hardcore !

GFK-Einzelteile bitte mit PN bei mir anfragen, ich muss meine Formen dafür erst beim Dieter Säring freigeben.

So färdisch ! Jetzt wird nur noch gefahren !

Jürgen sogar mit Terminator-Gesichtausdruck, eh
[Bild: 2cwop2.jpg]

Und der Armin mit höchst amtlicher Kombi :daumen
[Bild: 2zdvnew.jpg]


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#2
Oben
Glückwunsch, Rika, und fetten Respekt!
Freu' mich schon auf den Lokalaugenschein am Red Bull Ring! :ok2:


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Keep on racing!
robbox #67


THE JONNY LEGENDARY TEAM // SCRAMBLERS
...to your health...
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#3
Oben
also, rika, ich muß schon sagen ! eine augenweide !! ein meilenstein ! weunderschöne motorräder mit charakter !
als österreicher sag ich mal: a hund bist scho !

stehen die abgebildeten bikes zum verkauf ?

könnte man sowas auch ein bissel in richtung scrambler pimpen ? hoher auspuff, speichenräder, grobe stollen ? ledertascherl für's wichtigste?


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servus sagt der schweigel von o'n'w
OnW OnW :ok2:
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