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Video Rennen #2 Brünn 2014
#1
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Danke an den Kameramann Bagger und zugleich Sieger im Rennen. Ok

[Bild: 2cprwk4.jpg]


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Jonny´s Homepage
Eine Kuh macht muh, viele Kühe machen Mühe :peit:
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#2
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Up´s dass hätte bei BikePromotion ein 20 Sekundengeschenk gegeben, für den Jonny und seine nervöse linke Hand und Platz drei hinter dem Sory Big Grin Smile) :helm: :peit: :peit:


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#3
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Na super.....

[Bild: 2rpfct3.jpg]


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Keep on racing!
robbox #67


THE JONNY LEGENDARY TEAM // SCRAMBLERS
...to your health...
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#4
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Das Video ist mit Musik vertont worden, da ist YouTube heikel, werde die Musik entfernen, dann sollte es gehen.


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#5
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Danke Jonny!
Hoffentlich erkennt YouTube den Boxersound nicht auch noch als Musik :hamm:


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robbox #67


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#6
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Der wird dann auch weg sein X( X( ;(


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#7
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Zitat:Original von Jonny
Der wird dann auch weg sein X( X( ;(

Macht nix - es läuft jetzt....geiles Video!! Ok


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robbox #67


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#8
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Sehr schönes geiles Video und 2015 schreit nach Wiederholung und ich mitten drin, jo i därf a a wengerl träumen.

iI gaub i kämpfe eher mit meinem Teamkollegs Schef usw. und den Schoko-Hans.


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Bernd
zieht die 1200er hinter sich her mit der HP
www.old-n-wise.at
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#9
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Geiles Video.
Confusedjump:

In den ersten - noch kühlen - 2 Runden zieht Jonny´s Witec HP trotz größerem Gesamtgewicht Big Grin
auf den Geraden an Tom dran.

Ab der dritten Runde nicht mehr.
Mehrleistung macht mehr Motortemperatur.
Mehr Motortemperatur veranlasst Zündwinkelrückzug.

Bei knalleheißem Motor fehlen dem Jonny 8 PS, hat jetzt also genausoviel PS wie der Tom.
Aber dafür hat der Jonny einen dickeren Hintern, für den er eigentlich 4 PS mehr als Tom gebraucht hätte.

Ich war zwar nicht dabei, weiß es aber genau. Big Grin

Da helfen dann auch beherzte Bremsmanöver nix.....aber mehr Innenkühlung (Anfetten durch Drehpoti unner der Sitzbank bei heißem Wetter) und besserer Ölkühler Smile)


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#10
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Bin immer wieder von Deinen Analysen entzückt, Old Gentleman Racer Rika :ok2: :ok2: Ok Ok


Aber so ganz 100% stimme ich nicht zu. Wie unschwer zu erkennen ist, zieht der Bagger einfach etwas Hemmungsloser das Gas im Kurvenausgang auf und macht dabei wichtige Meter. Zweitens fährt der Tiroler Bullenzipfl eine so feine und runde Linie, fast in jeder Runde gleich. Nur der kleinste zu früh Bremser hinter Ihm, lässt sofort eine kleine Lücke aufreissen. :peit:

In Summe brauchst du einen Lauf wo bei Dir alles passt und Bagger kleine Fehler macht, dann ist es so wie in Rennen eins, wo ich vorne war. :mopped: :mopped:


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